Le développement des technologies d'automatisation dans le domaine de l'entreposage (y compris l'entrepôt principal) peut être divisé en cinq étapes : l'entrepôt manuel, l'entrepôt mécanisé, l'entrepôt automatisé, l'entrepôt intégré et l'entrepôt automatisé intelligent. À la fin des années 1990 et pendant les premières années du XXIe siècle, l'entrepôt automatisé intelligent a constitué la principale orientation du développement des technologies d'automatisation.
La première étape
Le transport, le stockage, la gestion et le contrôle des matériaux sont principalement effectués manuellement, ce qui présente l'avantage d'être instantané et intuitif. Cette technologie de stockage manuel offre également des avantages économiques en termes d'investissement initial en équipements.
La deuxième étape
Les matériaux peuvent être déplacés et manipulés par divers convoyeurs, convoyeurs industriels, manipulateurs, grues, ponts roulants et élévateurs. Utilisez des rayonnages à palettes et des rayonnages mobiles pour stocker les matériaux, actionnez manuellement les équipements d'accès mécaniques et utilisez des interrupteurs de fin de course, des freins mécaniques à vis et des moniteurs mécaniques pour contrôler le fonctionnement des équipements.
La mécanisation répond aux besoins humains en matière de rapidité, de précision, de hauteur, de poids, d'accès répété, de manutention, etc.
La troisième étape
Dans le domaine des technologies de stockage automatisées, l'automatisation a joué un rôle primordial dans leur développement. À la fin des années 1950 et dans les années 1960, des systèmes tels que les véhicules à guidage automatique (AGV), les rayonnages automatisés, les robots d'accès automatisés, l'identification automatique et le tri automatique ont été successivement développés et adoptés. Dans les années 1970 et 1980, les rayonnages rotatifs, les rayonnages mobiles, les transstockeurs à allées et autres équipements de manutention ont également bénéficié de l'automatisation, mais celle-ci restait alors partielle et appliquée indépendamment de chaque équipement.
Avec le développement de l'informatique, le travail s'est orienté vers le contrôle et la gestion des matériaux, exigeant une coordination et une intégration en temps réel. L'utilisation des technologies de l'information est devenue un pilier essentiel de la gestion d'entrepôt.
La quatrième étape
À l'époque de l'intégration des technologies d'entrepôt automatisé, à la fin des années 1970 et dans les années 1980, l'automatisation s'est généralisée dans les secteurs de la production et de la distribution. Face à la nécessité d'intégrer les différents systèmes d'automatisation, le concept de « système intégré » a émergé.
En tant que centre de stockage des matériaux dans le CIMS (CIMS - Système de fabrication intégré par ordinateur), la technologie d'entrepôt intégré a attiré l'attention.
Au début des années 1970, la Chine a commencé à étudier les entrepôts tridimensionnels utilisant des tunnels de stockage.
En 1980, le premier entrepôt AS/RS de Chine a été mis en service à l'usine automobile de Pékin. Il a été développé et construit par l'Institut de recherche en automatisation de l'industrie mécanique de Pékin et d'autres organismes. Depuis lors,Rayonnage AS/RSLes entrepôts se sont développés rapidement en Chine.
La cinquième étape
L'intelligence artificielle a permis aux technologies d'automatisation de franchir une étape plus avancée : l'automatisation intelligente. Actuellement, la technologie des entrepôts automatisés intelligents n'en est qu'à ses débuts, mais l'intelligence des entrepôts offre de vastes perspectives d'application.
Inform reste à la pointe de la technologie internationale, continue d'investir dans la recherche et le développement, et développe des équipements de stockage automatisés de haute technologie.
Navette à quatre voies
Les avantages de la navette à quatre voies :
◆ Il peut se déplacer dans le sens longitudinal ou transversal sur la voie transversale ;
◆ Avec fonction de montée et de mise à niveau automatique ;
◆ Parce qu'il peut fonctionner dans les deux sens, la configuration du système est plus standardisée ;
Les fonctions principales de la navette à quatre voies :
◆ La navette à quatre voies est principalement utilisée pour la manutention et le transport automatisés des marchandises palettisées en entrepôt ;
◆ Stockage et récupération automatiques des marchandises, changement automatique des voies et des niveaux, mise à niveau intelligente et ascension automatique, et accès direct à n'importe quelle position de l'entrepôt ;
◆ Il peut être utilisé aussi bien sur les rails de rayonnage qu'au sol, sans être limité par le site, la route ou la pente, ce qui reflète pleinement son automatisation et sa flexibilité.
◆ Il s'agit d'un équipement de manutention intelligent intégrant la manutention automatique, le guidage sans opérateur, le contrôle intelligent et d'autres fonctions ;
Les navettes à quatre voies sont divisées ennavettes radio à quatre voiesetnavettes multiples à quatre voies.
Performances de la navette radio à quatre voies :
Vitesse de déplacement maximale : 2 m/s
Charge maximale : 1200 kg
Performances de la navette multiple à quatre voies :
Vitesse de déplacement maximale : 4 m/s
Charge maximale : 35 kg
Unité énergétique : supercondensateur
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Date de publication : 22 février 2022
